Machine de poinçonnage CNC pour poutres hydrauliques de camions légers automobiles pour le traitement de tôles
Application :
Notre entreprise a conçu et développé un système automatisé de traitement de tôles de pointe, à haute efficacité et haute précision, spécialement conçu pour le poinçonnage de poutres longitudinales automobiles à haute résistance. Cette ligne de production est parfaitement adaptée au traitement de poutres longitudinales ultra-larges et ultra-épaisses, généralement utilisées dans les véhicules spécialisés, y compris les camions miniers et autres applications lourdes.
Paramètres techniques principaux :
| N° |
Nom |
Valeur |
| 1 |
Force nominale |
1200KN |
| 2 |
Taille et plage de la plaque de traitement |
| 3 |
Longueur |
4000~8000mm |
| Largeur |
200~550mm |
| Épaisseur |
3~6mm |
| Déformation de la tôle entrante |
≤7mm/10m |
| Irrégularité de la tôle axe X |
≤10mm/1000mm ,≤20mm/8000mm |
| Irrégularité de la tôle axe Y |
5mm |
| Déformation de la tôle |
≤50mm |
| Propriétés mécaniques du matériau de la tôle |
σb=510~850N/mm2 |
| 4 |
Diamètre de poinçonnage max. |
φ60mm |
| 5 |
Nombre de modules |
25 |
| 6 |
Vitesse max. |
| Axe X |
Max=50m/min |
| Axe Y |
Max=30m/min |
| 7 |
Précision de traitement |
| Axe X |
±0.25/600mm ,±0.50 / 3000mm,±0.7 / 8000 mm |
| Axe Y |
±0.2 mm / 600 mm |
| 8 |
Méthode de traitement |
Filtration |
| 9 |
Référence |
L'axe X est le long de la longueur de la plaque, et la coordonnée X du trou est basée sur l'extrémité de la plaque ; l'axe Y est la largeur de la plaque, et la référence est la ligne centrale.
|
| 11 |
Mode de fonctionnement |
Manuel, automatique |
Caractéristiques du produit
1. Le système de contrôle est intégré au système CNC 828D, associé à des mécanismes d'alimentation entraînés par servomoteur. Cette configuration garantit une efficacité opérationnelle supérieure tout en assurant une précision constante tout au long du traitement des pièces.
2. Un dispositif d'alignement central entraîné par servomoteur est monté sur le rouleau de support d'alimentation, lui permettant de traiter efficacement des plaques avec des profils transversaux variables et de s'adapter à des variations de hauteur allant de 0 à 200 mm.
3. Le système est conçu pour supporter jusqu'à 25 moules de différents diamètres, avec un processus d'installation de moules rapide et intuitif.
4. Le chargement, le poinçonnage et le déchargement des plaques sont entièrement automatisés, réduisant considérablement les besoins en main-d'œuvre et optimisant l'efficacité opérationnelle.
5. Les matériaux de rebut sont éjectés et collectés automatiquement, assurant un flux de production fluide et efficace.
6. Le logiciel de programmation automatisé permet l'importation directe de graphiques depuis AUTOCAD ou des fichiers .DXF créés par d'autres logiciels de CAO. Doté d'une interface homme-machine intuitive, il permet la génération automatique de programmes d'usinage pour machines-outils, réduisant ainsi le temps passé et minimisant le risque d'erreurs.
L'exposition présente une sélection soignée d'échantillons de poutres longitudinales finies fabriquées par cette ligne de production, couvrant une gamme de spécifications utilisées dans les camions miniers et les véhicules spécialisés. Ces échantillons servent à démontrer la précision du placement des trous, la douceur des bords poinçonnés et l'intégrité structurelle globale, offrant aux clients et aux inspecteurs une représentation visuelle claire des capacités d'usinage de l'équipement.
Cette machine est un outil hautement spécialisé conçu spécifiquement pour les opérations de poinçonnage sur des poutres longitudinales plates dans l'industrie automobile. Elle est principalement conçue pour le traitement des poutres principales des camions et des véhicules spécialisés, assurant la création de trous précis pour répondre aux besoins d'assemblage structurel de ces composants porteurs automobiles personnalisés et lourds.
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