Machine de poinçonnage de poutres CNC pour camions, production de pièces structurelles de véhicules spéciaux
Introduction du produit :
Notre entreprise a conçu et développé un système automatisé de traitement de tôles de pointe, à haute efficacité et axé sur la précision, spécifiquement optimisé pour le poinçonnage de longerons automobiles à haute résistance. Cette ligne de production est soigneusement conçue pour traiter des longerons ultra-larges et ultra-épais, couramment utilisés dans les véhicules spécialisés tels que les camions miniers et autres engins lourds.
Principaux paramètres techniques :
| N° |
Nom |
Valeur |
| 1 |
Force nominale |
1200KN |
| 2 |
Taille et plage de la plaque de traitement |
| 3 |
Longueur |
4000 à 8000 mm |
| Largeur |
200 à 550 mm |
| Épaisseur |
3 à 6 mm |
| Déformation de la tôle entrante |
≤ 7 mm/10 m |
| Irrégularité de la tôle axe X |
≤ 10 mm/1000 mm, ≤ 20 mm/8000 mm |
| Irrégularité de la tôle axe Y |
5 mm |
| Déformation de la tôle |
≤ 50 mm |
| Propriétés mécaniques du matériau de la tôle |
σb = 510 à 850 N/mm² |
| 4 |
Diamètre de poinçonnage max. |
φ 60 mm |
| 5 |
Nombre de modules |
25 |
| 6 |
Vitesse max. |
| Axe X |
Max = 50 m/min |
| Axe Y |
Max = 30 m/min |
| 7 |
Précision de traitement |
| Axe X |
± 0,25/600 mm, ± 0,50/3000 mm, ± 0,7/8000 mm |
| Axe Y |
± 0,2 mm / 600 mm |
| 8 |
Méthode de traitement |
Filtration |
| 9 |
Référence |
L'axe X est le long de la longueur de la plaque, et la coordonnée X du trou est basée sur l'extrémité de la plaque ; l'axe Y est la largeur de la plaque, et la référence est la ligne centrale.
|
| 11 |
Mode de fonctionnement |
Manuel, automatique |
Caractéristiques du produit
1. Le système de contrôle est intégré de manière transparente au système CNC SIEMENS 828D, associé à des mécanismes d'alimentation entraînés par servomoteur. Cette configuration garantit une efficacité opérationnelle exceptionnelle tout en maintenant une précision constante tout au long du traitement de chaque pièce.
2. Un mécanisme d'alignement central entraîné par servomoteur est intégré au rouleau de support d'alimentation, permettant le traitement efficace de plaques avec des profils transversaux variables et compensant les différences de hauteur allant de 0 à 200 mm.
3. Le système est conçu pour supporter jusqu'à 25 moules de différents diamètres, offrant un processus d'installation de moules rapide et intuitif.
4. Le chargement, le poinçonnage et le déchargement des plaques sont entièrement automatisés, réduisant considérablement les besoins en main-d'œuvre et améliorant l'efficacité opérationnelle.
5. Les matériaux de rebut sont éjectés et collectés automatiquement, assurant un flux de production fluide et efficace.
6. Le logiciel de programmation automatisé permet l'importation directe de graphiques depuis AUTOCAD ou des fichiers .DXF créés par d'autres logiciels de CAO. Doté d'une interface homme-machine intuitive, il rationalise la génération automatique de programmes de traitement pour machines-outils, réduisant ainsi le temps de traitement et minimisant le risque d'erreurs.
L'exposition présente une collection soigneusement sélectionnée d'échantillons finis de longerons produits par cette ligne de production, mettant en évidence diverses spécifications utilisées dans les camions miniers et les véhicules spécialisés. Ces échantillons démontrent efficacement la précision du placement des trous, la qualité des bords poinçonnés et l'intégrité structurelle globale, offrant aux clients et aux inspecteurs une représentation visuelle claire des capacités d'usinage de l'équipement.
Cette machine est une unité spécialisée de pointe conçue spécifiquement pour les opérations de poinçonnage sur des longerons plats dans le secteur automobile. Elle est principalement destinée au traitement des longerons principaux des camions et des véhicules spécialisés, garantissant une formation précise des trous pour répondre aux exigences d'assemblage structurel de ces composants porteurs automobiles lourds et sur mesure.
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