Véhicules de construction utilisés CNC camion léger ligne de traitement de tôle de plaque de faisceau de perforation
Présentation du produit:
Notre société a conçu et développé indépendamment une ligne de traitement automatisée de tôle avancée et haute performance,spécialement conçus pour le poinçonnage de précision de poutres longitudinales automobiles de haute résistanceLe système est optimisé pour le traitement des poutres longitudinales extra larges et de grande portée couramment utilisées dans les camions miniers, les véhicules de construction et autres équipements de transport lourds.
Principaux paramètres techniques:
| Je ne veux pas. |
Nom |
Valeur |
| 1 |
Force nominale |
1200KN |
| 2 |
Taille et gamme de plaques de traitement |
| 3 |
Longueur |
Pour les appareils à combustion |
| Largeur |
200 ̊550 mm |
| Épaisseur |
3 ̊6 mm |
| Le dépôt de feuilles est effectué à la faucille |
≤ 7 mm/10 m |
| Il est possible de modifier la position de la plaque de l'appareil. |
≤ 10 mm/1000 mm, ≤ 20 mm/8000 mm |
| La couche de la plaque est inégale sur l'axe Y. |
5 mm |
| Déformation des feuilles |
≤ 50 mm |
| Propriétés mécaniques du matériau de tôle |
Les émissions de CO2 sont calculées à partir de la quantité de CO2 produite. |
| 4 |
Max. diamètre de perforation |
φ60 mm |
| 5 |
Nombre de modules |
25 |
| 6 |
Max. vitesse |
| Axe X |
Max = 50 m/min |
| Axe Y |
Max = 30 m/min |
| 7 |
Précision du traitement |
| Axe X |
Les mesures suivantes doivent être appliquées: |
| Axe Y |
±0,2 mm / 600 mm |
| 8 |
Méthode de traitement |
Filtration |
| 9 |
Références |
L'axe X est le long de la longueur de la plaque, et la coordonnée X du trou est basée sur l'extrémité de la plaque; l'axe Y est la largeur de la plaque, et la référence est la ligne centrale.
|
| 11 |
Mode de fonctionnement |
Manuel, automatique |
Caractéristiques du produit
1Le système de commande est intégré à la plate-forme CNC 828D et à la technologie d'alimentation à servo,assurer une efficacité de production exceptionnelle tout en maintenant une précision d'usinage constante tout au long du processus de fabrication.
2Un dispositif de centralisation automatique servo-contrôlé est incorporé dans le système de rouleaux de support d'alimentation.permettant un traitement efficace des pièces de travail ayant des configurations de section différentes et adaptées à des variations de hauteur allant de 0 à 200 mm.
3L'équipement est conçu pour accueillir jusqu'à 25 matrices de perforation de différents diamètres, offrant une installation et un remplacement de matrices pratiques, efficaces et conviviaux.
4Les opérations de chargement, de poinçonnage et de déchargement des matériaux sont entièrement automatisées, ce qui réduit considérablement les besoins en main-d'œuvre tout en améliorant l'efficacité globale de la production.
5Les déchets sont automatiquement déchargés et collectés, ce qui assure un fonctionnement continu et maintient un environnement de production propre et organisé.
6. Le logiciel de programmation intelligent prend en charge l'importation directe de dessins à partir de fichiers AUTOCAD et DXF générés par divers systèmes de CAO.il permet la génération automatique de programmes d'usinage, réduisant le temps de programmation et minimisant le risque d'erreurs opérationnelles.
Les expositions comprennent une sélection représentative d'échantillons finis de poutres longitudinales fabriqués par cette ligne de production,couvrant une série de spécifications couramment utilisées dans les camions miniers et les véhicules spécialisésCes échantillons démontrent clairement la précision du positionnement des trous, la qualité des surfaces perforées et la consistance structurelle des composants.fournir aux clients et au personnel d'inspection une évaluation visuelle directe des performances d'usinage de l'équipement.
Cette machine est une solution spécialisée et technologiquement avancée développée pour les opérations de ponçage sur poutres longitudinales plates utilisées dans l'industrie automobile.Il est principalement appliqué à la production de poutres de châssis pour camions, les véhicules lourds et les équipements de transport spécialisés,assurer une formation précise de trous et une précision dimensionnelle pour satisfaire aux exigences d'assemblage et de structure des composants critiques des véhicules porteurs.
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