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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Fonction: | Punching, marquage, coupe | Taille de l'angle (mm): | 40х40х3~160х160х16 |
|---|---|---|---|
| Max. Punching (dia. Х thi.) (Mm): | Φ26х16 | Force de poinçonnage (kN): | 1000 |
| Force de marquage (kN): | 1000 | Force de coupe (kN): | 3000 |
| Max. longueur de blanc (m): | 14 | Max. longueur de fini (m): | 12 |
| Mettre en évidence: | Machine de découpe de perforation d'acier à angle,machine de découpe de perforation d'acier à angle,machine de découpe à angle |
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Machine de poinçonnage et de coupe pour acier d'angle CNC à 3 poinçons par côté, modèle JNC1616
Introduction du produit :
La machine est une ligne de production automatisée conçue pour le marquage, le poinçonnage (trous circulaires et ovales) et la cisaille de l'acier d'angle. Elle est principalement utilisée dans des industries telles que la fabrication de tours en acier d'angle, les raccords électriques, les solutions de stockage structurel et la construction de structures en acier, entre autres.
Composant principal :
Cette machine est principalement composée d'un convoyeur transversal, d'un système de chargement rotatif, d'un convoyeur d'alimentation, d'un chariot d'alimentation CNC, d'une unité de poinçonnage, d'une unité de marquage, d'une unité de coupe, d'un convoyeur de déchargement, ainsi que de systèmes hydrauliques, électriques et pneumatiques, entre autres composants.
Paramètres du produit :
| Modèle | JNC1616 |
| Taille de l'angle (mm) | 40x40x3~160x160x16 |
| Max. Poinçonnage (Dia. x Ép.) (mm) | Φ26x16 |
| Force de poinçonnage (kN) | 1000 |
| Force de marquage (kN) | 1000 |
| Force de coupe (kN) | 3000 |
| Max. longueur de la pièce brute (m) | 14 |
| Max. longueur du produit fini (m) | 12 |
| Poinçons par côté | 3 |
| Groupe de lettres de marquage | 4 |
| Nombre de lettres par groupe | 18 |
| Taille du caractère (mm) | 14x10x19 |
| Axes CNC | 3 |
| Mode de coupe | Lame unique |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau/Refroidissement par air/Refroidisseur à huile |
| Max. vitesse d'alimentation (m/min) | 80 |
| Mode de programmation | Logiciel de lofting ou programmation par instructions |
| Dimensions hors tout (m) | Environ 32x7x3 |
| Les paramètres ci-dessus peuvent être ajustés et modifiés selon les exigences spécifiques du client. | |
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Caractéristiques et composants :
1. Section de chargement :
Le système de chargement se compose principalement d'une table de transport horizontale et d'une unité de chargement rotative.
(1) La table de transport horizontale est entraînée par des pignons et des chaînes, assurant la synchronisation de trois chaînes équipées de blocs de décalage. Cette configuration garantit un fonctionnement stable et silencieux pendant le transport de l'acier d'angle.
(2) L'unité de chargement rotative est également entraînée par des pignons et des chaînes, utilisant un long arbre et un accouplement personnalisé pour synchroniser les trois bras rotatifs équipés de griffes de récupération. La fonction principale de ce système est de transférer l'acier d'angle de la goulotte sur la table de matériaux vers le canal d'alimentation.
2. Section d'alimentation :
Le système d'alimentation se compose principalement du canal d'alimentation et de l'unité de chariot CNC.
(1) Le canal d'alimentation comprend des rouleaux de convoyage, des supports, des crémaillères de transmission et des chemins de roulement mobiles.
(2) Le chariot d'alimentation comprend le corps mobile, le serre-tube, le vérin de serrage, le vérin oscillant, le servomoteur et l'encodeur. Pendant le fonctionnement, le chariot d'alimentation se déplace le long des rails de guidage sur le plan et le côté de la crémaillère d'entraînement dans le canal d'alimentation, le serre-tube suivant les commandes fournies par l'ordinateur.
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3. Composants de la machine principale :
Le système principal comprend l'unité de pressage de l'acier d'angle, l'unité de marquage, l'unité de poinçonnage et l'unité de cisaille.
(1) La fonction principale de l'unité de pressage est d'appliquer une pression sur l'acier d'angle, empêchant toute déviation et éliminant ainsi les éventuelles divergences de précision.
(2) L'unité de marquage est conçue pour faciliter les changements de position dans la boîte à quatre caractères. Selon les instructions de l'ordinateur, elle marque l'acier d'angle à des emplacements spécifiés en fonction du dessin. Un mécanisme de réglage manuel est également inclus, permettant un repositionnement facile de la tête de caractère pour assurer la compatibilité avec différentes spécifications d'acier d'angle.
(3) L'unité de poinçonnage est équipée de trois spécifications différentes de poinçons de chaque côté, chaque poinçon étant doté d'un vérin pneumatique. La tige du piston de chaque vérin pneumatique est équipée d'un bloc d'amortissement, positionné entre la tige de poinçonnage et la tête de pression du vérin hydraulique. Sur commande de l'ordinateur, le poinçon approprié est automatiquement sélectionné, déclenchant le vérin pneumatique correspondant pour pousser le bloc d'amortissement désigné, permettant ainsi le processus de sélection du poinçon.
(4) L'unité de cisaille se compose d'une structure de type cadre, d'un vérin de cisaille, d'un mécanisme de lame supérieure et d'un mécanisme de lame inférieure. Le mécanisme de lame inférieure est réglable pour s'adapter à différentes épaisseurs d'acier d'angle, garantissant des performances de coupe optimales.
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4. Déchargement des produits finis :
Le système se compose d'un rouleau de support de pièce et d'un vérin rotatif. À l'aide du bouton de commande sur le panneau de commande, la pièce traitée est tournée et positionnée sur le côté gauche ou droit selon les besoins.
5. Station hydraulique :
La station hydraulique comprend un réservoir d'huile, des ensembles de pompes haute et basse pression, un refroidisseur, un ensemble de vannes principales et d'autres ensembles de vannes de commande. Sa fonction principale est d'alimenter les vérins hydrauliques de la machine. Le système de refroidissement utilise une technologie de refroidissement par huile pour maintenir une température d'huile optimale et assurer des performances de refroidissement efficaces.
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6. Système de contrôle électrique :
Le système de contrôle électrique se compose d'une armoire de contrôle électrique, d'une boîte d'opération et d'une station d'opération mobile.
(1) L'ordinateur hôte est équipé d'un logiciel de contrôle qui facilite la saisie des paramètres de traitement pour la programmation. Il est également capable de reconnaître les fichiers de programmation générés par les systèmes CAO ou FAO.
(2) Le système utilise un automate programmable Mitsubishi du Japon comme unité de contrôle centrale, intégré à un module CNC à trois axes. Cette configuration forme une boucle de contrôle de position en coordination avec les servomoteurs des axes X, A et B, assurant une intégration transparente entre l'automate et le CNC, améliorant ainsi considérablement la fiabilité du système.
(3) Le système d'entraînement des axes X, A et B utilise des servomoteurs brushless AC avancés, assurant un positionnement rapide et précis avec zéro exigence de maintenance.
(4) Le logiciel de contrôle surveille en permanence les performances de la machine. En cas de dysfonctionnement, le système fournit un diagnostic détaillé, y compris la cause profonde et les actions correctives recommandées.
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Ces échantillons, représentant des spécifications standard et des conditions de traitement typiques dans l'industrie des tours en acier d'angle, permettent aux utilisateurs d'évaluer directement la qualité, la précision et la finition de l'équipement. Ils servent de point de référence tangible pour évaluer les performances de la machine et sa conformité aux normes de production établies, soutenant ainsi une prise de décision éclairée et basée sur des données pour des applications potentielles.
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Dans la construction de lignes de transmission à très haute tension (UHV), où les tours résistent à des conditions météorologiques difficiles et à des charges importantes, cet équipement est crucial pour le traitement des composants en acier d'angle qui forment l'épine dorsale des tours. Il effectue efficacement les opérations de perçage et d'estampage sur l'acier d'angle utilisé pour les corps de tours, les traverses et autres éléments structurels vitaux, garantissant des dimensions précises et des connexions sécurisées qui maintiennent la stabilité et l'intégrité globales des tours.
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